Флот

Павел Степанович Нахимов (видео-лекция)

Лектор — И.Н. Данилевский. Русский флотоводец, одержавший сокрушительную победу над турецким флотом в Синопском сражении, Павел Степанович Нахимов обрел бессмертную славу при обороне Севастополя. Именем этого флотоводца названы военно-морские училища и один из самых уважаемых орденов флота — орден Нахимова.

Федор Ушаков (видео-лекция)

Лектор — И.Н. Данилевский. О русском военном с необычной судьбой, о флотоводце, который стал родоначальником славы отечественного флота, а после смерти был провозглашен святым.

Остерман Андрей Иванович (Генрих Иоганн) (1686 — 1747)

Остерман Андрей Иванович (Генрих Иоганн) (1686, м. Бохум, Вестфалия — 1747, Берёзов) — гос. деятель, дипломат. Род. в семье лютеранского пастора. Успешно учился в Иенском ун-те, но из-за дуэли, закончившейся смертельным исходом, был вынужден бежать в Голландию. Согласился на предложение вице-адмирала К. Крюйса пойти на рус. службу. Владевший пятью языками, Остерман за год выучил рус. и(…)

АДМИРАЛ, КОМАНДУЮЩИЙ ФЛОТОМ

АДМИРАЛ, КОМАНДУЮЩИЙ ФЛОТОМ

АДМИРАЛ, (арабск.— владыка моря) командующий флотом. В России адмиральское звание, установленное Петром I, делилось на 4 чина: генерал-адмирал, адмирал, вице-адмирал и контр-адмирал, что соответствовало I, II, III и IV классам Табели о рангах. Занимавших высшую должность и носивших в начале (с 1697 г.) звание адмирала, а с 1708 г. генерал-адмирала в России было восемь: Ф.(…)

АПРАКСИН ФЕДОР МАТВЕЕВИЧ (1661—10.11.1728)

АПРАКСИН Федор Матвеевич (1661—10.11.1728), военачальник, генерал-адмирал (1708), граф (1710). Из рода Апраксиных. Брат А. М. и П. М. Апраксиных и царицы Марфы — жены царя Федора Алексеевича. С 1682 являлся стольником Петра I, участником создания «потешных» отрядов, в 1693—96 — двинским воеводой и губернатором Архангельска. В 1696 участвовал во 2-м Азовском походе. С 1700 возглавлял(…)

Строительство Ревельского порта

№ 1114. Яхта «Штандарт», Ревельский рейд, 29-го июня 1912 года. В 29-й день июня 1912 года МНОЮ произведена закладка военного порта в Ревеле, наименованного портом Императора Петра Великого и долженствующего служить столь необходимой базой для воссоздаваемого Балтийского флота. Как бы ни был искусно сооружен новый оплот наших вооруженных сил на побережье Балтийского моря, неприступность его(…)

Владивостокский порт. Работы 1916 г

Владивостокский морской торговый порт — стивидорная компания в морском порту Владивосток. Полное наименование: ОАО «Владивостокский морской торговый порт», сокращённое: «ВМТП». Один из основных транспортных узлов в транспортной структуре Дальнего Востока, играющий важную роль в международных каботажных перевозках в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Входит в транспортную группуFESCO. Основан в 1897 году. Месторасположение: северо-западный берег бухты Золотой Рог. Координаты: 43007′ С.Ш. и 131053′ В.Д. Глубина на(…)

Флот образца 1893 года

Военно-Морской Флот Российской империи продолжал расширяться в конце XIX века, особенно после прихода к власти царя Николая II, который испытывал влияние американского военно-морского теоретика Альфреда Мэхэна. Несмотря на то, что русская промышленность развивалась большими темпами, она не могла поддерживать постоянно увеличивающиеся потребности флота, и некоторые корабли были заказаны во Франции, Германии, США и Дании. Французские судостроительные(…)

Мессинское землетрясение и русский флот

Мессинское землетрясение (итал. Тerremoto di Messina) магнитудой 7,5 произошло 28 декабря 1908 года в Мессинском проливе между Сицилией и Апеннинским полуостровом. В результате были разрушены города Мессина и Реджо-Калабрия. Это землетрясение считается сильнейшим в истории Европы. Землетрясение началось около 5:20 утра 28 декабря в море, на дне Мессинского пролива. Толчки вызвали смещение участков дна, после(…)

Русский флот. Издание 1893 г.

В царствование Александра III русский флот усилился 103 новыми судами. Это 14 броненосных кораблей, два броненосных крейсера, три полуброненосных фрегата, три корвета, два крейсера, три броненосные канонерские лодки, 14 канонерских лодок, шесть минных крейсеров, два минных транспорта, восемь пароходов, две шхуны, 44 миноносца. Альбом, изданный в 1893 году, представляет типы наличных судов русского флота. Альбом(…)

Российский Тихоокеанский флот 1898-1905 гг.

Во второй половине ХIХ века стало уже вполне очевидным, что царское правительство России не сумело организовать охрану и оборону тихоокеанских русских владений, а также добиться экономического роста Дальнего Востока. В 1867 году были проданы русские владения в Северной Америке и на близлежащих островах, а в 1875 году оно уступило Японии Курилы. Свободный выход из Охотского(…)

Судна Императорского Флота

В российском парусном флоте классификация кораблей определялась, главным образом, основным боевым назначением данного класса (линейный корабль, бомбардирский корабль, плавучая батарея, или особенностями парусного вооружения (фрегатское, бригскоешхунское). Появление паровых, а затем и броненосных кораблей потребовало пересмотра существующей классификации и включением новых классов со специально для них выработанными наименованиями. Изначально для этого пытались использовать названия уже существующих классов парусного флота с добавлением(…)

Корабли Императорского Флота

Во второй половине XVIII века Военно-Морской Флот Российской империи был усилен из-за более активной внешней политики России и русско-турецких войн за господство на Чёрном море. Первый раз в своей истории Россия послала военно-морские эскадры из Балтийского моря в удалённый театр боевых действий. Во время Чесменского сражения 1770 года, эскадра адмирала Спиридова разгромила турецкую флотилию в добилась господства вЭгейском море. В 1771 году русская армия завоевала побережье Керченского(…)

История российского флота

Первое трёхмачтовое судно, построенное в России, было спущено на воду в 1636 году во время правления царя Михаила Фёдоровича. Корабль был построен по европейскому стандарту в Балахне кораблестроителями из Гольштейна, Дания, и был назван Фредерик. Во время сильного шторма, «Фредерик» затонул в Каспийском море в своё первое плавание. 22 июля 1656 года русская гребная флотилия(…)

Целью деятельности Петра было создание силь­ной военной державы

Целью деятельности Петра было создание силь­ной военной державы

Н. Чернышевский Петр Великий застал нас с таким характером, какой недавно имели персияне. Ведь и у персиян была своя история; и у них события совершались не бессвязно и проходили не без следов. […] Дело только в том, что пока русская история до Пет­ра оставалась предметом бессмысленных компиляций или нестерпимых декламаций, не было понятно и зна­чение(…)

Инструкция Петра Первого офицерам Российского флота

Инструкция Петра Первого офицерам Российского флота

Петр I […] Артикул 6. Всем поручикам, шкиперам, штурманам, офицерам и матросам быть покорными своему капитану на каждом корабле, на котором они определены будут, его не покидать и не отлучаться без позволения их капитана, под потерянием живота. […] Артикул 10. Все те, которые задаток получили, какого они народа ни есть, и в нашу службу записались,(…)

Дворянам не было нужды учиться кораблестроению ради куска хлеба

Дворянам не было нужды учиться кораблестроению ради куска хлеба

Е.Белов […] …Сам страстный мореход, Петр без нужды отсылал молодых дворян учиться кораблестроению; эта отсылка опять возбуждала ропот и, должно сказать, ропот спра­ведливый, ибо дворянам — людям достаточным не было нужды учиться кораблестроению ради куска хлеба; мож­но было бы найти для этой цели молодых людей из других сословий, которым бы это ремесло дало безбедный кусок(…)

«Учиться навигации зимой, а летом ходить на море»

«Учиться навигации зимой, а летом ходить на море»

П. Пекарский Впоследствии времени не мало было отправлено в Голландию учеников, кончивших учение в навигацкой школе: о заграничной жизни этих навигаторов — так называли их тогда — сохранились известия в делах Глав­ного морского архива. Князь Иван Львов нарочно жил в Голландии, надзирая за учившимися там русскими, и нередко писал на них жалобы. […] В одном(…)

Первая посылка русских учиться в чужие края сде­лана была Петром для познания мореходства

Первая посылка русских учиться в чужие края сде­лана была Петром для познания мореходства

П. Пекарский Первая посылка русских учиться в чужие края сде­лана была Петром в видах познания мореходства: «дабы то вечно утвердилось в России, сказано в предисловии к Морскому регламенту, умыслил государь искусство дела того ввесть в народ свой, и того ради многое число благородных послал в Голландию и иныя государства учиться архитектуры и управления карабельнаго». В(…)

Строительство Петербурга и тяготы народа

Строительство Петербурга и тяготы народа

Н. Костомаров После победы над шведами Петр, считая свой люби­мый Петербург уже крепким за Россиею, принялся за устройство его более энергическим образом, а это по­служило поводом к такому отягощению народа, с каким едва могли сравниться все другие меры. В 1708 году выслано было в Петербург сорок тысяч рабочих. В де­кабре 1709 года со всех посадов(…)

Флот Петра I: условия жизни матросов

Флот Петра I: условия жизни матросов

С. Князьков Матросам на кораблях петровских времен жилось очень неважно. Помещались они обыкновенно в трюме среди бочек с водою. Эти бочки от качки часто давали течь; вода, вытекая из них, образовывала, смешиваясь с песчаным балластом, грязь, превращая трюм в какое-то болото. Рогожные кули, в которых хранился провиант, загнивали и распространяли ужасный запах; огромные корабельные крысы,(…)