humus.livejournal.com

Хабаровск. Часть 1

Вокзал Вид на город со Средней горы-1904. Вид на Бульвар и Амур 1904-1917 Бульвар. Памятник графу Муравьеву-Амурскому. Магазины на Ул.Муравьева-Амурского. Ул.Муравьева-Амурского. Вид на утес. Утес 1904-1917. Пароходная пристань 1900-1904. Нижний рынок. Речной вокзал Дом на улице Шевченко. Доходный дом. Баня М.И. Шабагулова. Триумфальная арка 1904-1917. Гауптвахта Без названия

Уфа на дореволюционных фотографиях. Часть 2

В начале XX века Уфа была типичным провинциальным городом, отличаясь, однако, от многих окружающих губернских центров (Симбирска, Вятки, Оренбурга и др.) сравнительно быстрыми темпами развития. Уфа становилась важным административным, экономическим и культурным центром Южного Урала. Первые годы XX века характеризуются дальнейшим подъемом фабрично-заводского производства. Стоимость промышленной продукции с 1900 по 1913 год возросла в 2,1(…)

Уфа на дореволюционных фотографиях. Часть 1

Уфа ХIХ века являлась крупным образовательным центром Южного Урала. Первые учебные заведения возникли здесь еще в ХVIII веке. В 1789 году в городе открылось народное училище. Первыми учителями этой общеобразовательной начальной школы стали выпускники Петербургской учительской семинарии Иван Смирнов, Илья Степанов и Василий Соколов. 11 ноября 1828 года была учреждена губернская гимназия — первое в(…)

Усолье-Сибирское на фотографиях

Усолье На фотографии открывается вид на остров Ангары, которы находится в поселке Усолье. Поселок находится в 67 километрах от Иркутска, вниз по реке Ангара. Усолье получило своё название от озера, на котором соляные ключи, из которых добывается до 300000 пудов соли в год Хайтинский фарфоровый завод в с. Мишелёвка, Иркутской области Единственный за Уралом фарфоровый(…)

Урюпино на дореволюционных фотографиях.

Урюпино — конечная станция ветви Урюпино — Алексиково. Находится в городе Урюпинск Волгоградская область. Сейчас работу железнодорожной станции обеспечивают 84 человека. Добраться до станции Урюпино, а, следовательно, и до города до конца 2011 года можно пассажирским поездом Волгоград — Урюпино. Основная достопримечательность города — памятник Урюпинской козе (дань великолепным изделиям из козьего пуха). С конца 2011 года пассажирского движения на линии(…)

Удельная и Александровский поселок

Удельная Станция Вокзал Александровская улица Дача Линдена Костромской проспект Ланская дорога Малая Ивановская улица Скобелевский проспект Ярославский проспект Александровский поселок Вид на Александровский поселок Графский проспект 1-я линия 2-я линия 4-я линия 5-я линия 6-я линия 8-я линия 9-я линия Разливная улица Вид на дачу Зельтена Проходная улица

Тюмень на дореволюционных фотографиях. Часть 3

В 18 — 19 вв. Тобольск являлся административным, культурным и духовным центром Сибири. Кроме светских учреждений растет сеть духовных учебных заведений — архиерейская школа и духовная семинария долгое время были единственными за Уралом. В Тобольске в 1789 г. начал издаваться первый в Сибири литературный журнал — «Иртыш». Начал работу театр. Торгово-промышленным центром являлась Тюмень. Находясь(…)

Тюмень на дореволюционных фотографиях. Часть 2

В начале XIX века город становится самым крупным ремесленным центром Западной Сибири. Тюмень входит в полосу своего расцвета. В глубь материка оттуда один за другим уходят землепроходцы, отправляются в плаванье первые сибирские пароходы, появляются первые в Сибири православные храмы, водопровод, телеграф, железная дорога. Основанная как город-крепость Тюмень продолжает играть роль важного военно-стратегического пункта. Расположенный у(…)

Тюмень на дореволюционных фотографиях. Часть 1

На Тюмень возлагалась защита русских и татарских поселений от набегов степных кочевников. Со временем Тюмень стала важным пунктом на торговом пуги в Среднюю Азию, Персию, Китай, основным центром кожевенной промышленности, ремесленного производства и земледелия. В 1836 г. здесь был спущен на воду первый в Сибири пароход. Предполагалось дать ему название «Основатель», однако в последний момент для всего(…)

Тула. Часть 3

В XIX в. в городе уже действует значительное количество заводов и фабрик, Тула становится крупным промышленным центром России. В 1868 г. через Тулу и губернию прошли линии Московско-Курской, а позже — Сызрано-Вяземской железных дорог. В начале XX в. создаются новые промышленные предприятия. В 1937 г. была образована Тульская область, которая представляла собой регион с развитыми(…)

Тула. Часть 2

Тула — город в России, административный центр Тульской области, городской округ, расположен в 193 километрах южнее Москвы на реке Упе, город-герой. Исторически сложилось так, что Тула была южным форпостом Москвы, на протяжении веков, отражавшим набеги иностранных захватчиков. Издревле оружейное производство было в Туле основным, налагая свой отпечаток на облик и характер города и области. Киевская улица. Ворота в Кремль со стороны Киевской улицы. Вид с моста от Оружейного завода.(…)

Тула

Тула известна с 1146. Входила в Рязанское княжество, с 1503 в Московском государстве. В 16—17 вв. важный укрепленный пункт на южной окраине Московского государства, центр засечной черты. В 1552 выдержала осаду войск крымского хана Девлет-Гирея I. В 1607 в Тульском кремле оборонялись восставшие крестьяне во главе с И. И. Болотниковым. С конца 16 в. известны(…)

Туапсе на дореволюционных фотографиях. Часть 2

В начале ХХ века город Туапсе стал быстро расти. Этому способствовало строительство железной дороги Туапсе-Армавир, 7 февраля 1914 года первый поезд из Ростова прибыл в Туапсе к зданию пассажирского вокзала. Эта дорога долгое время оставалась единственной, связывающей Черноморское побережье Кубани с центром России. Только в 70-е годы ХХ века была построена железнодорожная ветка на Горячий(…)

Дореволюционная Россия на фотографиях. Туапсе. Часть 1

Туапсе — город в Краснодарском крае России. Административный центр Туапсинского района Краснодарского края и одновременно Туапсинского городского поселения. Расположен на восточном берегу Чёрного моря в предгорьях Главного Кавказского хребта между устьями рек Паук и Туапсе. Расстояние до Москвы — 1672 км (по железной дороге). Близлежащие города: Краснодар, Новороссийск, Сочи, Горячий Ключ, Геленджик и Хадыженск. В конце XIX века через Туапсе прошло шоссе Новороссийск — Сухуми. Эта дорога и ныне является единственной автомобильной магистралью на побережье. В начале XX века в Туапсе были построены цементный(…)

Дореволюционная Россия на фотографиях. Торопец

Торопец — город (с 1777) в России, административный центр Торопецкого района Тверской области. Население — 13 033 жителя (2010 год; 14,6 тыс. по переписи 2002 года). Город расположен на западе Валдайской возвышенности в 263 км к западу от Твери, на реке Торопе, протекающей в черте города через озёра Соломенное и Заликовское. Железнодорожная станция на линии Бологое —Великие Луки. К югу от города проходит автодорога М9 E 22 «Балтия», а также железная дорога Москва — Рига (станция Старая Торопа, расположенная в одноимённом посёлке городского типа), которые(…)

Торжок. Часть 2

До середины XIX в. Торжок оставался «наилучшим уездным городом Тверской губернии». Литературно-философские «кружки» в имениях Львовых и Бакуниных сделали Торжок и его уезд одним из культурных центров тогдашней России, посещавшихся многочисленными литераторами, художниками, учеными. Новоторжский крестьянин В. Сютаев был одним из идейных вдохновителей Льва Толстого. Серьезный кризис в хозяйственной жизни Торжка наступил с момента, когда(…)

Торжок. Часть 1

Дореволюционный Торжок был патриархальным мещанско-купеческим городком России со слаборазвитой промышленностью. В нём не было ни одного крупного промышленного предприятия. В городе и уезде работали несколько небольших кожевенных, мыловаренных, лесопильных заводов плукустарного типа и две мельницы. Значительная часть рабочих этих производств была связана с сельским хозяйством, и лишь небольшая группа составляла ядро складывающейся рабочей прослойки. На протяжении многих(…)

Томск на дореволюционных фотографиях. Часть 5

Томск — крупный образовательный, научный и инновационный центр Сибири, где сосредоточены 8 вузов, 11 научно-исследовательских институтов, 5 бизнес-инкубаторов, особая экономическая зона технико-внедренческого типа, а также более 25 тыс. хозяйствующих компаний и организаций, 11,7 тыс. малых предприятий, свыше 3 тыс. торговых центров и магазинов, более 80 школ и гимназий, 60 культурно-досуговых учреждений. Город основан в 1604 году русскими казаками (Томский острог расположился на южном мысу Воскресенской горы, на правом берегу реки Томь) и в течение первого столетия(…)

Томск на дореволюционных фотографиях. Часть 4

После открытия Сибирского тракта Томск стал важным центром транзитной торговли, в 1738 году в Томске возникает Ямская служба. Постепенно город вырос до статуса регионального административного центра и в 1804 году стал центром огромной Томской губернии, которая включала в себя территории нынешних Алтайского края, Кемеровской, Новосибирской и Томской областей, Восточно-Казахстанской области Казахстана и часть Красноярского края. Начиная с конца 1830-х годов(…)

Томск на дореволюционных фотографиях. Часть 3

В начале XIX века для обеспечения больших перспектив развития города был создан генеральный план развития: первоначальный проект перепланировки и планировочного развития города, составленный томским землемером С. Зверевым в 1820—1824 годах, был предоставлен для экспертизы в бюро В. Гесте в 1824 году. Гесте внёс правки в проект и вернул его «для проверки с местным положением» в Томск. Вариант, предложенный петербургским градостроителем,(…)

Томск на дореволюционных фотографиях. Часть 2

К концу XIX века Томск превратился в самый многонаселенный город Сибири, а к началу первой мировой войны вошёл в число 20-ти крупнейших городов страны. По размеру торговых оборотов он занимал первое место в Сибири, развивался как транспортный узел региона. В городе сложился комплекс промышленных предприятий, ориентированных на переработку сельскохозяйственного сырья, формировалось банковское дело, а внешний(…)

Томск на дореволюционных фотографиях. Часть 1

Томск расположен в юго-восточной части Западно-Сибирской равнины в 3 500 километрах к востоку от Москвы. Томск — крупный образовательный и научный центр региона, железнодорожная станция, речной порт и узел автомобильных дорог. Численность населения (2011): 524 300 жителей. Разница во времени между Томском и Москвой составляет три часа. В XVIII веке, когда здешние кочевники были усмирены, государственная граница отодвинулась(…)

Тобольск на дореволюционных фотографиях. Часть 3

Тобольск — город в Российской Федерации, районный центр Тюменской области, расположен в центре Западной Сибири, на реке Иртыш, близ впадения в него реки Тобол, в 14 км от одноименной железнодорожной станции, в 247 км к северо-востоку от Тюмени. В городе есть речной порт и аэропорт. Население — 96,4 тыс. человек (2001). Современный Тобольск — промышленный(…)

Тобольск на дореволюционных фотографиях. Часть 2

По официальной версии Тобольск основан летом 1587 года в 17 км от татарского поселения Сибирь (Кашлык, Искер) (столицы Сибирского ханства), ниже по Иртышу и ближе к устью Тобола. По преданию, Тобольск основан в праздник Св. Троицы недалеко от места, возле которого высадились воины Ермака во время знаменитой битвы на Чувашском мысу, решившей вопрос о присоединении Сибирского ханства к России. Первой городской постройкой стала Троицкая церковь, а мыс был назван Троицким. Со(…)

Тобольск на дореволюционных фотографиях. Часть 1

В 1708 году, согласно реформе Петра Первого, Тобольск стал административным центром громадной Сибирской губернии, включавшей Урал (до нынешней Кировской области), Сибирь и Дальний Восток. В городе и его окрестностях появились крупные по тем временам предприятия: Казённый завод, писчебумажная и стекольная мануфактуры, кожевенный, свечные и салотопенные заводы. Был и свой оружейный завод. Косторезная артель переросла в косторезную(…)