В начале ХIХ в. город стал крупным центром гражданского судостроения. Херсон продолжал развиваться. Отсюда за границу отправляли строевой лес, шерсть, сало, пшеницу, медь, рыбу; ввозили тонкие сукна, шелка, пряности. В 1831 г. купеческие верфи стали единой государственной верфью, где за период с 1833 по 1843 было сооружено 187 судов. Порт располагал большим парусным и паровым(…)
После основания Николаева (1789 г.) и Одессы (1794 г.) Херсон утратил значение главного торгового порта и верфи юга России. Новые портовые города имели то преимущество, что к ним могли подходить корабли с глубокой осадкой. С этого времени адмиралтейство и воинское судостроение переводятся в Николаев, часть купеческих контор — в Одессу. Резко сократилось население города. В(…)
Главным строителем Херсона был назначен генерал И.А. Ганнибал, дядя матери А.С. Пушкина. Под его руководством на Херсонской верфи был заложен и спущен на воду первый корабль черноморского флота 66-пушечный “Слава Екатерины”. Его дело продолжил адмирал Ф.Ф. Ушаков, прибывший в Херсон во главе колонны из 700 балтийских матросов в самое тяжелое для города время — в(…)
Город Херсон был основан указом Екатерины ІІ от 18 июня 1778 года. Город создавался для защиты южных рубежей Российской империи. Для их укрепления было решено построить город в устье Днепра с судостроительной верфью, торговой пристанью и крепостью, которые должны были стать базой для создания черноморского флота. Имя городу дали в честь древнегреческой, а позже византийской(…)
Вид на Успенский Собор и Доходный дом Плюсниных. Успенский Собор. Вид со стороны Амура на здание Офицерского собрания. Военное собрание. Гостиница «Хабаровск». Государственный банк. Детский приют. Хабаровское благотворительное общество. Дом генерал-губернатора в г. Хабаровске. Доставка воды населению. Доходный дом Архиповых. Доходный дом В.Ф. Зандау. Женская гимназия Здание рядом с краеведческим музеем им. Н.И. Гродекова. Канцелярия(…)
Вокзал Вид на город со Средней горы-1904. Вид на Бульвар и Амур 1904-1917 Бульвар. Памятник графу Муравьеву-Амурскому. Магазины на Ул.Муравьева-Амурского. Ул.Муравьева-Амурского. Вид на утес. Утес 1904-1917. Пароходная пристань 1900-1904. Нижний рынок. Речной вокзал Дом на улице Шевченко. Доходный дом. Баня М.И. Шабагулова. Триумфальная арка 1904-1917. Гауптвахта Без названия
В начале XX века Уфа была типичным провинциальным городом, отличаясь, однако, от многих окружающих губернских центров (Симбирска, Вятки, Оренбурга и др.) сравнительно быстрыми темпами развития. Уфа становилась важным административным, экономическим и культурным центром Южного Урала. Первые годы XX века характеризуются дальнейшим подъемом фабрично-заводского производства. Стоимость промышленной продукции с 1900 по 1913 год возросла в 2,1(…)
Уфа ХIХ века являлась крупным образовательным центром Южного Урала. Первые учебные заведения возникли здесь еще в ХVIII веке. В 1789 году в городе открылось народное училище. Первыми учителями этой общеобразовательной начальной школы стали выпускники Петербургской учительской семинарии Иван Смирнов, Илья Степанов и Василий Соколов. 11 ноября 1828 года была учреждена губернская гимназия — первое в(…)
Усолье На фотографии открывается вид на остров Ангары, которы находится в поселке Усолье. Поселок находится в 67 километрах от Иркутска, вниз по реке Ангара. Усолье получило своё название от озера, на котором соляные ключи, из которых добывается до 300000 пудов соли в год Хайтинский фарфоровый завод в с. Мишелёвка, Иркутской области Единственный за Уралом фарфоровый(…)
Урюпино — конечная станция ветви Урюпино — Алексиково. Находится в городе Урюпинск Волгоградская область. Сейчас работу железнодорожной станции обеспечивают 84 человека. Добраться до станции Урюпино, а, следовательно, и до города до конца 2011 года можно пассажирским поездом Волгоград — Урюпино. Основная достопримечательность города — памятник Урюпинской козе (дань великолепным изделиям из козьего пуха). С конца 2011 года пассажирского движения на линии(…)
Удельная Станция Вокзал Александровская улица Дача Линдена Костромской проспект Ланская дорога Малая Ивановская улица Скобелевский проспект Ярославский проспект Александровский поселок Вид на Александровский поселок Графский проспект 1-я линия 2-я линия 4-я линия 5-я линия 6-я линия 8-я линия 9-я линия Разливная улица Вид на дачу Зельтена Проходная улица
В 18 — 19 вв. Тобольск являлся административным, культурным и духовным центром Сибири. Кроме светских учреждений растет сеть духовных учебных заведений — архиерейская школа и духовная семинария долгое время были единственными за Уралом. В Тобольске в 1789 г. начал издаваться первый в Сибири литературный журнал — «Иртыш». Начал работу театр. Торгово-промышленным центром являлась Тюмень. Находясь(…)
В начале XIX века город становится самым крупным ремесленным центром Западной Сибири. Тюмень входит в полосу своего расцвета. В глубь материка оттуда один за другим уходят землепроходцы, отправляются в плаванье первые сибирские пароходы, появляются первые в Сибири православные храмы, водопровод, телеграф, железная дорога. Основанная как город-крепость Тюмень продолжает играть роль важного военно-стратегического пункта. Расположенный у(…)
На Тюмень возлагалась защита русских и татарских поселений от набегов степных кочевников. Со временем Тюмень стала важным пунктом на торговом пуги в Среднюю Азию, Персию, Китай, основным центром кожевенной промышленности, ремесленного производства и земледелия. В 1836 г. здесь был спущен на воду первый в Сибири пароход. Предполагалось дать ему название «Основатель», однако в последний момент для всего(…)
В XIX в. в городе уже действует значительное количество заводов и фабрик, Тула становится крупным промышленным центром России. В 1868 г. через Тулу и губернию прошли линии Московско-Курской, а позже — Сызрано-Вяземской железных дорог. В начале XX в. создаются новые промышленные предприятия. В 1937 г. была образована Тульская область, которая представляла собой регион с развитыми(…)
Тула — город в России, административный центр Тульской области, городской округ, расположен в 193 километрах южнее Москвы на реке Упе, город-герой. Исторически сложилось так, что Тула была южным форпостом Москвы, на протяжении веков, отражавшим набеги иностранных захватчиков. Издревле оружейное производство было в Туле основным, налагая свой отпечаток на облик и характер города и области. Киевская улица. Ворота в Кремль со стороны Киевской улицы. Вид с моста от Оружейного завода.(…)
Тула известна с 1146. Входила в Рязанское княжество, с 1503 в Московском государстве. В 16—17 вв. важный укрепленный пункт на южной окраине Московского государства, центр засечной черты. В 1552 выдержала осаду войск крымского хана Девлет-Гирея I. В 1607 в Тульском кремле оборонялись восставшие крестьяне во главе с И. И. Болотниковым. С конца 16 в. известны(…)
В начале ХХ века город Туапсе стал быстро расти. Этому способствовало строительство железной дороги Туапсе-Армавир, 7 февраля 1914 года первый поезд из Ростова прибыл в Туапсе к зданию пассажирского вокзала. Эта дорога долгое время оставалась единственной, связывающей Черноморское побережье Кубани с центром России. Только в 70-е годы ХХ века была построена железнодорожная ветка на Горячий(…)
Туапсе — город в Краснодарском крае России. Административный центр Туапсинского района Краснодарского края и одновременно Туапсинского городского поселения. Расположен на восточном берегу Чёрного моря в предгорьях Главного Кавказского хребта между устьями рек Паук и Туапсе. Расстояние до Москвы — 1672 км (по железной дороге). Близлежащие города: Краснодар, Новороссийск, Сочи, Горячий Ключ, Геленджик и Хадыженск. В конце XIX века через Туапсе прошло шоссе Новороссийск — Сухуми. Эта дорога и ныне является единственной автомобильной магистралью на побережье. В начале XX века в Туапсе были построены цементный(…)
Торопец — город (с 1777) в России, административный центр Торопецкого района Тверской области. Население — 13 033 жителя (2010 год; 14,6 тыс. по переписи 2002 года). Город расположен на западе Валдайской возвышенности в 263 км к западу от Твери, на реке Торопе, протекающей в черте города через озёра Соломенное и Заликовское. Железнодорожная станция на линии Бологое —Великие Луки. К югу от города проходит автодорога М9 E 22 «Балтия», а также железная дорога Москва — Рига (станция Старая Торопа, расположенная в одноимённом посёлке городского типа), которые(…)
До середины XIX в. Торжок оставался «наилучшим уездным городом Тверской губернии». Литературно-философские «кружки» в имениях Львовых и Бакуниных сделали Торжок и его уезд одним из культурных центров тогдашней России, посещавшихся многочисленными литераторами, художниками, учеными. Новоторжский крестьянин В. Сютаев был одним из идейных вдохновителей Льва Толстого. Серьезный кризис в хозяйственной жизни Торжка наступил с момента, когда(…)
Дореволюционный Торжок был патриархальным мещанско-купеческим городком России со слаборазвитой промышленностью. В нём не было ни одного крупного промышленного предприятия. В городе и уезде работали несколько небольших кожевенных, мыловаренных, лесопильных заводов плукустарного типа и две мельницы. Значительная часть рабочих этих производств была связана с сельским хозяйством, и лишь небольшая группа составляла ядро складывающейся рабочей прослойки. На протяжении многих(…)
Томск — крупный образовательный, научный и инновационный центр Сибири, где сосредоточены 8 вузов, 11 научно-исследовательских институтов, 5 бизнес-инкубаторов, особая экономическая зона технико-внедренческого типа, а также более 25 тыс. хозяйствующих компаний и организаций, 11,7 тыс. малых предприятий, свыше 3 тыс. торговых центров и магазинов, более 80 школ и гимназий, 60 культурно-досуговых учреждений. Город основан в 1604 году русскими казаками (Томский острог расположился на южном мысу Воскресенской горы, на правом берегу реки Томь) и в течение первого столетия(…)
После открытия Сибирского тракта Томск стал важным центром транзитной торговли, в 1738 году в Томске возникает Ямская служба. Постепенно город вырос до статуса регионального административного центра и в 1804 году стал центром огромной Томской губернии, которая включала в себя территории нынешних Алтайского края, Кемеровской, Новосибирской и Томской областей, Восточно-Казахстанской области Казахстана и часть Красноярского края. Начиная с конца 1830-х годов(…)
В начале XIX века для обеспечения больших перспектив развития города был создан генеральный план развития: первоначальный проект перепланировки и планировочного развития города, составленный томским землемером С. Зверевым в 1820—1824 годах, был предоставлен для экспертизы в бюро В. Гесте в 1824 году. Гесте внёс правки в проект и вернул его «для проверки с местным положением» в Томск. Вариант, предложенный петербургским градостроителем,(…)